东高铁第二通道已形成！全线座凯发k8国际好消息：湖南至广

　　根据赣州市铁路建设发展中心答复网友的咨询可知■□□▪：根据长赣高铁项目设计方案•▽▲•…，将设置长赣深联络线衔接赣州西站••△■■，赣州西站将增建1台2线平方米左右■★▼▼。

　　目前凯发k8国际官网==▲-，湖南长沙南下广东的高铁主要依托京广高铁（武广段）▽◁•▷。该线路自长沙南站出发▪△☆◇=，途经衡阳东◇▲▲△、郴州西◆▪•◆、韶关等站◆▽，直达广州南站•□□◁▷…，部分车次延伸至深圳北站□■•■。2024年6月调图后▷▽，武广高铁实现350公里/小时高标运营■◁-▪，长沙至广州最快仅需1小时59分◇●，每日开行47对高标列车◇△，覆盖早中晚各时段-◆□▷。例如G6011次列车09•●:18从长沙南发车●•，11▷◁□:17抵达广州南○•■，全程1小时59分◆◁○●◆▪。此外▽★-，长沙南站还开行至广州东•▼○、深圳北等地的直达车次◆▼，如G6015次列车3小时37分直达深圳北-•。

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　　虽然如此☆★○-•◁，这种□▼=“单一▼▪……☆▼”的高铁出行方式也存在明显不足之处●-：首先●•▼▪，票务紧张是常见问题▽▪…，尤其在节假日和春运期间▷●△▪▪▼，热门车次常一票难求■●◇，给旅客出行带来诸多不便□◆■。其次▪▽▽△▷，线路单一依赖京广通道▼◆•，缺乏平行替代线路●□，仅直达广深核心城市☆◇◁，至汕头•○◇•、湛江等需换乘▷•○▼▽▼，便利性受限□●■▽-。还有就是●◆○，始发终到灵活性不足○▪☆，多数车次集中于广州南站◆◁☆，前往广州东▷▷、深圳北等站需精准匹配车次★○。那么凯发k8国际官网○▽，未来有没有新的高铁线路来缓解这些问题吗•□▼？答案是▲○…◆：有-☆◇●•，那就是长赣高铁+赣深高铁■△=。

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　　据了解▪…，赣州西站位于江西省赣州市南康区凤岗镇高铁新区内•★，于2019年12月26日正式投用□★▪△。作为国家□•“八纵八横●□★●•”高铁网京港通道与厦渝通道的交汇枢纽◇◇，目前接入京港客运专线（昌赣•☆东高铁第二通道已形成！全线座、赣深段）□●▼▪，可直达北京☆◇、上海•△•、广州▷△-▷□、深圳等主要城市☆▷○▪△，日均发送旅客量显著●■◆。车站采用高架跨线万平方米○▲●-★▷，高峰小时发送量4301人-•●▲，最高聚集人数4000人△-◇▼…★。那么△•◆◁，长赣高铁预计在什么时候开工建设呢▷•△？‌

　　作为国家八纵八横高铁网渝长厦通道的关键工程◇■，长赣高铁自2022年可研获批以来-…，可谓是▼-◆○▷“一波三折-=■★☆”○◇…○△。但还好的是△▪◁▲，目前项目已完成环境影响评价▼★、用地预审等前置程序-▷-。2025年5月☆◁△，项目初步设计进入省级政府签批流程▽▼▲…=，同步完成施工图复审•-☆▲○，为施工招标创造了条件△☆■□◇。按照当前进度▼=，施工单位招标工作将于6月启动▪◇…◆-•，预计7月中下旬正式开工动工△-。结合江西省萍乡市发改委发布的消息-■▼○，长赣高铁项目施工图设计已正式取得国铁集团工管中心批复□▼=○。这就是说●•◇◇▼△，备受关注的长赣高铁项目有希望会按照预计的时间开工建设…▼。

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　　据悉▷□◆……，长赣高铁是国家▷●○▼•●“八纵八横●▷•◁□”高铁网渝长厦通道的重要组成部分◇•★■★□，线路自长沙西站引出▪★，经黄花机场▪●△=●◇、浏阳▪▪△•，江西省上栗△▷…▲凯发k8国际好消息：湖南至广、萍乡◆▲★◇▽、芦溪●■-★◇、莲花▼★…☆、永新△▼■☆▽凯发编程开发机 P1，、井冈山◇=☆、遂川等地凯发k8国际官网•◇☆••◁，正线于赣州市赣县区接入赣州北站凯发k8国际官网▼□…•▼●，正线公里▪△▲●◁★，全线 年建成通车=◇△▼。既然长赣高铁正线是到达赣州北站▲…●▼▪•，那么怎么可以连接赣深高铁形成湖南至广东高铁第二通道呢▷◁▼☆●○？答案就在下面-◇◆•，请继续往下看-△◆=！

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